PostgeSQL does not start with "FATAL: too many private dirs demanded" in postmaster.log

There is a bug in recent Gentoo-installations, which prevents start of PostgreSQL-server. I don't know exactly where does it come from, but i encounter this bug several times on different maschines: there is a link named "posix" under /usr/share/zoneinfo, which targets to ".", so scanning this directory will end in an infinite directory depth (this is what postgres prevents from starting). You can also locate this directory by searching for it with:

$ find -L /usr/share/zoneinfo/

"find" will stop, if it has found a loop.

Solution:

Simply remove the link and postgres will start again.

Fundstück der Woche

Montageanleitung für den original Fahrradträger für den VW T5 (Download: Menü>Datei>Herunterladen oder Strg+S)

Making Android SDK work with Debian Wheezy 64-bit (amd64)

The main issue with the Android SDK and a linux 64-bit platform is that the platform-tools provided by Google are 32-bit binaries. Of course you can build all the tools by yourself. Google provides the sources and the howto at the Android-Tools. But this can be a bit painfull.
Another way is to make the provided tools make work at your 64-bit environment. In former times we had the ia32-libs package; now we have multiarch :

$dpkg --add-architecture i386 

Add the "new" platform to your /etc/apt/sources.list :

deb [arch=amd64,i386] http://ftp.de.debian.org/debian/ wheezy main non-free contrib

Make an update ....

$apt-get update


... install the neccessary packages ....

$apt-get install libstdc++6:i386 libncurses5:i386 libz1:i386

and finally all the platform-tools (adb,aapt, ...) will suddenly work ;-)

Weihnachtsbäume selber schlagen rund um Berlin 2012

Weihnachtsbäume 2012 auf einer größeren Karte anzeigen

Datum	Uhrzeit	Wo	Quelle
24.11.-24.12.	tgl. 9:00-17:00	Werder (Havel)	Werderaner Tannenhof
15.12.	ab 11:00	Bernauer Stadtforst	Stadt Bernau
15./16.12.	9:00-16:00	Madlitz-Wilmersdorf	Schlossgut Alt Madlitz
16.12.	13.00–18.00	Melchow	NATURPARKBAHNHOF MELCHOW E.V.
jedes WE	ab 10:00	Biesenthal

Steuerkettenspanner zum x-ten Mal ...

Es war mal wieder soweit. 63000 km auf der Uhr der Motor rasselt bei 3000-4000 U/min. Der Steuerkettenspanner ist defekt! Immerhin: Die Diagnose ist einfach: es gibt nichts anders in einem Honda-Reihenvierer was defekt sein kann ;-). Das letzte Mal wurde dieser bei etwa 41Tkm gewechselt, also diesemal etwa 20Tkm gelaufen. Ich glaube das kann fast als repräsentativ gelten. Es gab in der Geschichte der Honda-Reihenvierer (Bol'dor, CB, CBR) eigentlich kein Modell welches keine Probleme damit hatte: gehört also irgendwie dazu.

Nach einschlägiger Lektüre des Forums, habe ich mich diesmal entschieden die Sache in Eigenleistung durchzuführen. Hier nun meine Erfahrung bei der CBR 1100 XX. Kurz vorweg: die Dicke fährt wie immer tadellos und es ist wirklich babyeierleicht; würde mein Sohn sagen.

1. Einkauf
   
   Der Steuerkettenspanner der XX wurde mehrmals überholt: die akuellste Version hat die Honda-Teilenummer: 06140-MAT-325 und kostete mich 72,63 EUR beim Vertragshändler. Im Internet auch schon für 59 EUR + Versand gesichtet - ich wollte auf Nummer sicher gehen.
   
   
2. Aus- und Einbau (ca. 30-60 min, je nach Erfahrung)
   
   
   1. Vorbereitung
      
      Material auf Vollständigkeit prüfen (Spanner, 2 Imbusschrauben mit Kupferringen, 1 Dichtungsring)
      
      Werzeug
      
      • 5er Imbus (mit Kugelkopf macht sich besser)
      • 8er Schlüssel
      • schmalen Schlitzschraubendreher (max. 4mm breit)
      • Kombizange
        
        
   2. rechte Seitenverkleidung abbauen
      
      • alle Imbusschrauben lösen
      • die Verkleidungsnippel vorne innen mit der Zange vorsichtig herausziehen
      • die Schraube unter den Krümmern die die linke und rechte Seitenverkleidung zusammenhält lösen
      • die Spanner ist jetzt am Motorblock ganz rechts sichtbar (siehe Foto)
        
        
   3. Ausbau
      
      • die obere Schraube des Spanners mit dem 8er Schlüssel herausdrehen
      • die zwei Imbusschrauben mit denen der Spanner am Motorblock verschraubt ist nur lösen (noch nicht herausschrauben)
      • mit dem schmalen Schlitzschraubendreher durch die oberer Öffnung des Spanners den Spanner in Uhrzeigerrichtung bis zum Anschlag ganz zurückdrehen
      • den Schlitzschraubendreher halten (er würde sich beim loslassen zurückdrehen) und mit der anderen Hand die Imbusschrauben vollständig herausdrehen
      • den Spanner mit dem noch immer fixierten Schlitzschraubendreher abnehmen (um den Spanner zu fixieren kann anstatt eines Schlitzschraubendrehers auch ein extra dafür vorgesehenes Blech eingesetzt werden, doch in der Regel hat man ein solches nicht zur Hand, das aus dem neuen Spanner wird ja noch benötigt)
        
        
   4. Einbau
      
      • Dichtungsfläche sorgfältig reinigen und aufpassen dass durch die Öffnung kein Dreck in den Motor fällt
      • neue Dichtung und neue Schraubem auf den neuen Spanner aufsetzen und vorsichtig einsetzen
      • Schrauben anziehen
      • Fixierblech entfernen
        
      • alte Schraube wieder einschrauben (8er Schlüssel)
        
        
   5. Seitenverkleidung wieder anbauen

Fertig

Bald ist es wieder soweit ...

... und für alle die es nicht erwarten können hat Spiegel Online schon mal die schönsten Motorradreiseziele zusammengefasst ...

Editing .xhtml for JSF + Facelets on Eclipse 3.4

With standard installation of current eclipse-version it isn't possible to work well with JSF+Facelets, because of the missing content assist in standard-editor for xhtml-pages.
The easiest way to solve this issue is to make the XML-editor to standard editor for xhtml-pages.
Got to Windows->Preferences->General->File Associations. Look for .xhtml-Files and add the XML-editor. Finally make the XML-editor the default editor for this filetype.

Moreover you should add .xhtml to JSP-content type:
Windows->Preferences->General->Content Types->Text->JSP (add .xhtml)


For facelets content assist (supporting the ui:-tag, namespace "http://java.sun.com/jsf/facelets") , you probably need the jsf-ui.tld. Put it to your project WEB-INF/ or WEB-INF/tld directory.